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相信經常去香港的大傢
對深圳灣口岸已經很熟悉瞭
為瞭促進出入境服務效率
深圳灣口岸將建設一個新的綜合服務大樓
該大樓是集海關、國檢、邊檢報關報檢業務、口岸管理處辦公、貨運運輸公司及報關公司的綜合性辦公樓。
可以滿足口岸各查驗單位辦公需求及報關需求
這個大樓具體在哪裡？
我們怎麼過去？
交通如何規劃？
到底長什麼樣的？
接下來視頻圖文全揭秘
交通位置
基地處於深圳灣出入境的交通樞紐中心，北臨幹道東濱路，往東邊50米以內為深圳灣公交站，而往西1000米以內為2號線地鐵站。
基地地形與面積台中產後之家介紹
場地為地形平坦的平行四邊形，
東西向跨度約110米，
南北向跨度約80米，
用地面積約8300平方米。
建設單位：深圳市建築工務署
使用單位：深圳市口岸辦
設計單位：深圳市華森建築設計顧問有限公司
目前進度：初步設計階段
設計難點
1）建築設計如何應對長方形的特殊地形及跨度較大的基地范圍；
2）建築退完道路邊線後基地面積為5000平方米，而底層要求面積為400平方米，用地緊張。
3）場地南側台中產後護理為6F或9F的辦公樓，新建築在空間、形體上如何處理和原有建築的關系。
設計策略
1
空間規劃——公共性營造
在場地東北到西南角方向引入斜向的中庭空間，將場地南側區域和北側區域以更為便捷的方式進行聯系，形成的線性中庭空間既是建築內部的空間聯系樞紐，又像“城市走廊”一樣將城市外部空間聯系在一起，具有很強的公共性。
2
原有建築聯系——有機整體性
新建築在角部退出廣場，形成建築次入口，同時也延續原有建築室外廣場空間，促進新舊建築辦公人員之間交流的便捷性；
3
建築型體生成——畫整為零
結合建築底層面積和場地現狀，建築退線後在有限的基地面積上形成單一體量，然後在角部退讓南側建築及外部道路，繼而引入東北到西南向的中廳空間，原單一大體量被切割成大小兩個多邊形體量；
4
交通規劃——高效有序
地下車庫入口設置在場地北面和西面，以引入來自東北向的主要社會車輛，且避開場地東側消防一路相對緊張的車流，同時方便對接西側未來規劃的市政路。
主要人流從基地東北和西南角進入建築場地，從而實現人車分流。
5
主次入口規劃——便捷與台中產後護理之家推薦標示性
主入口設置於場地東北側，引入北面東濱路的主要車流和人流，同時臨主幹道體現其標示性；
6
建築內部分區流線——高效性
豎向上首層、二層為公共性強的對外業務辦公空間，三到六層為對內辦公空間。外來人員由東北側主入口進入建築，通過中庭向兩邊的辦事大廳分流；而內部辦公人員分別從西北、西南及東南進入次入口門廳，通過內部樓電梯進入各種區域的辦公室。
7
內部空間序列——層次性
位於斜向中庭空間是聯系南北體塊的核心空間，由此聯系兩邊位於一、二層的等候大廳，在三層到六層的辦公空則由兩個大小不等的庭院組織；這些不同尺度和形式的空間在水平及豎直方向將不同部門、對內和對外空間緊密聯系，形成豐富的空間序列。
8
外立面設計——時代性
建築外立面基於特定尺寸模數，由幾種尺寸不同的鋁板和玻璃幕墻構成，設計上表達重復的節奏及漸變的韻律感。形態簡約大氣而富於時代感。
9
綠色設計策略——生態性
庭院中庭的引入能為辦公空間帶來自然采光和通風；外立面玻璃向內凹入形成自遮陽，鋁盒金遮陽面板及豎向格柵能減少在夏天進入室內的太陽能輻射。
專項設計
景觀設計概念
景觀綠植
泛光設計圖
泛光設計圖
泛光設計圖
設計著力營造室內外相互滲透的公共性空間，
整合新舊建築之間的空間和體量關系，
外觀設計優雅大氣而富於時代性。
從而實現綜合服務樓的高效運行及提升深圳灣口岸的整體城市形象。
深圳市建築工務署
打造持續領先的國內政府工程管理機構
致力於建設具有國際水準的政府工程
與市民心連心
伴城市共前行
更多深圳政府工程項目建設動態
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大傢好，給大傢介紹一下，這是工務署的官方微博 @建築深圳
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